WISSENSWERTES
TYP 34  =  der  große  Karmann Ghia

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• Geschichte und Hintergrundinformationen
• Typbezeichnungen 
• Produktionszahlen
• Fahrgestellnummern
• Modelländerungen
• History and Information

                                                                                                                         Letzter Stand: 01. 03. 2010

Modelländerungen 343 Coupé (Linkslenker)
Modelländerungen 344 Coupé (Rechtslenker)
Modelländerungen 345 Coupé (Linkslenker mit elektr. Stahlschiebedach)
Modelländerungen 346 Coupé (Rechtslenker m. elektr. Stahlschiebedach)

     Geschichte im Überblick

• Modelländerungen in der Produktionszeit 1962 bis 1969:
  Während der 8-jährigen Serienproduktion des Karmann Ghia Typ 34 wurden auch
  an diesem Fahrzeugtyp fortlaufend Verbesserungen und Änderungen vorgenommen.
  Auf den ersten Blick erscheint es schwierig, sämtliche Änderungen sofort zu erkennen,
  und damit folgerichtig das jeweilige Fahrzeug dem richtigen Modelljahr zuzuordnen.
  
  Nachfolgend eine Zusammenfassung der Änderungen:
  
  Frühes Modelljahr 1962:
  - Karmann Ghia 1500 Schriftzug am Heckabschlußblech links.
  - Rechteckiges Emblem mit VW-Zeichen und Schriftzug "1500" auf der Vorderhaube.
  - Ghia Emblem und Schriftzug Karmann am rechten hinteren Kotflügel.
  - Langer zweiteiliger Chromrahmen an der Windschutzscheibe.
  - Glatte Wasserabläufe im hinteren Kofferraum.
  - Komplett elfenbeinfarbiger Schalthebelgriff.
  - Glatte elfenbeinfarbige Bedienknöpfe der hinteren Ausstellfenster.
  - Rückenlehnenverstellung seitlich und Lehnenverriegelung oben am Sitz.
  - Felgen nur mit äußeren Zierringen und zweifarbig lackiert.
  Frühes Modelljahr ab Juni 1962:
  - Modell 345 = Linkslenker (Coupé mit Linkssteuerung)
    mit elektrischen Stahlschiebedach (ab Fahrgestell-Nr. 0 050 282).
  
  
  
  
  Spätes Modelljahr 1962 und Modelljahr 1963:
  - Rundes VW-Emblem aus Aluminium auf der Vorderhaube.
  - Karmann Ghia Schriftzug auf dem hinteren Kofferraumdeckel.
  - Schriftzug „Volkswagen 1500“ am Heckbleck links.
  - Dreiteiliger Chromrahmen an der Windschutzscheibe.
  - Wasserabläufe im hinteren Kofferraum verrippt.
  - Schalthebelknopf zweifarbig (hellgrau und elfenbein).
  - Elfenbeinfarbige Bedienknöpfe der hinteren Ausstellfenster verrippt.
  - Rückenlehnenverstellung vorn am Sitz und Lehnenverriegelung unten.
  - Felgen schwarz lackiert.
  - Letztes Modelljahr mit Heizungsdrehgriff, 45 PS Einvergasermotor,
    Anzeigebereich des Geschwindigkeitsmessers bis 150 km/h,
    separater Heizungsregulierung hinten.
  
  
  
  
  1964:
  - Karmann Ghia 1500 S Schriftzug am hinteren Abschlussblech.
  - Modell 344 = Rechtslenker (Coupé mit Rechtssteuerung)
    im Januar 1964 eingeführt (ab Fahrgestell-Nr. 0 341 651).
  - Modell 346 = Rechtslenker (Coupé mit Rechtssteuerung) mit elektr. Stahlschiebedach
    im Februar 1964 eingeführt (ab Fahrgestell-Nr. 0 342 081).
  - Neuer 54 PS-Zweivergasermotor mit erhöhter Verdichtung,
    Modellbezeichnung fortan "1500 S".
  - Vergrößerter Anzeigebereich im Geschwindigkeitsmesser (bis 160 km/h).
  - Huptasten an Stelle des bisherigen Huphalbrings.
  - Position der Zündspule im Motorraum geändert.
  - Motorraumöffnung im Bereich der beiden Vergaser vergrößert.
  - Frischluftansaugung des Motors im hinteren Kofferraum mit Abdeckblech.
  - Felgenzierringe mit Längsschlitzen.
  - Vierteiliger Chromrahmen an der Windschutzscheibe.
  - Letztes Modelljahr mit "Klaviertastatur" für Licht und Scheibenwischer,
    kleinem Geschwindigkeitsmesser, zweifarbiger Türverkleidung,
    Doppeltonhorn im vorderen Kofferraum, geschraubtem Keilriemenabdeckblech,
    verklebter Motordeckelisolierung.
  
  
  
  
  1965:
  - Vergrößerter Geschwindigkeitsmesser.
  - Anzeigenadeln der Instrumente weiß statt rot.
  - Zugschalter für Licht und Scheibenwischer.
  - Zigarrenanzünder höher angeordnet.
  - Einfarbige Türverkleidungen.
  - Doppeltonhorn an der vorderen Stoßstange montiert, Blende für Öffnung im Frontblech.
  - Geklammerte Keilriemenabdeckung.
  - VW-Zeichen in den Radkappen nicht mehr schwarz unterlegt.
  - Geänderte Anordnung des Wagenhebers im vorderen Kofferraum.
  - Motordeckelisolierung geklammert statt geklebt.
  - Letztes Modelljahr mit vorderen Trommelbremsen, 5-Loch-Felgen,
    Superbenzinmotor, serienmäßiger Zweifarbenlackierung,
    Knopf für Lehnenverriegelung, flacher Kennzeichenbeleuchtung,
    Stoßstangenhörner aus Druckguss, bronzefarbenen Einsätzen in den Instrumenten,
    zweiteiliger Benzinpumpe, rundem Sonnenblendenarm,
    anthrazitfarbener Handbremshebel, Gummifußmatten.
  
  
  
  
  1966:
  - Schriftzug VW 1600.
  - Silberfarbene Einsätze in den Instrumenten.
  - Farbe des Schalthebelknopfs nochmals geändert (dunkelgrau und elfenbein).
  - Knopflose Lehnenverriegelung.
  - Knöpfe für Ausstellfenster und Hebel für Frischluft verchromt.
  - Einteilige Benzinpumpe.
  - Verrippte Kennzeichenbeleuchtung.
  - Abgerundete Stoßstangenhörner aus Stahl.
  - Serienmäßig nur Einfarbenlackierung.
  - Teppich statt Gummifußmatten.
  - 4-Loch-Felgen mit neuen Radkappen.
  - Scheibenbremsen vorn.
  - Wiedereinführung des Huphalbrings.
  - Schwarzer Handbremshebel.
  - Schminkspiegel in der Beifahrersonnenblende.
  - Als Sonderausstattung Armaturenbrett, Armlehnen, Lenkrad, Lenksäule und Teppiche
    in teak (braun) oder pigalle (rot) lieferbar.
  - Letztes Modelljahr mit lackiertem Armaturenbrett,
    Rückspiegel aus Aluminium, Einkreisbremse, 6-Volt-Anlage,
    Sicherungskasten mit 10 Sicherungen, elfenbeinfarbigen Fensterkurbeln
    und langem Handbremshebel.
  
  
  1967:
  - Schriftzug "VW 1600 L".
  - Armaturenbrett mit Holzmaserfolie und kleinem Schriftzug Karmann Ghia über dem Radio.
  - Schwarze Innenspiegelumrandung.
  - Bedienknöpfe, Handbremshebel und Fensterkurbeln in schwarz.
  - 12-Volt Anlage mit 12 Sicherungen.
  - Lehnenverriegelung mit Kabelzugbedienung.
  - Zweikreisbremssystem.
  - Zündspulenanordnung im Motorraum erneut geändert.
  - 4-teilige Türverkleidung.
  - Symmetrische Radioöffnung.
  - Türverriegelungsknöpfe unterhalb des Seitenfensters.
  - Einteiliger Türöffnungsmechanismus.
  - Heizungszughebel statt Schieberegler.
  - geänderter Handbremshebel.
  - Letztes Modelljahr mit verchromtem Hupenring,
    eckiger Chromzierleiste auf der Innenverkleidung,
    Zündschloss oberhalb der Lenksäule.
  
  
  1968:
  - Rückleuchten mit schmalerem Chromrand.
  - Zündschloss rechts der Lenksäule.
  - Vollautomatikgetriebe mit Schräglenkerachse gegen Aufpreis lieferbar.
  - Rechteckiger Außenspiegel.
  - abgerundete Chromleisten an der Türverkleidung.
  - Schwarze Bedienknöpfe im Armaturenbrett wie beim VW Käfer.
  - Symbol auf Zigarrenanzünder.
  - Warnblinkanlage serienmäßig.
  - Optionale Zweikreis-Bremskontrolleuchte lieferbar.
  - Bremsflüssigkeitsbehälter geändert.
  - Hupenhalbring silberfarben eloxiert.
  - Sicherheitslenksäule.
  
  
  1969:
  - Schwarzer Handschuhfachknopf.
  - Warnleuchten mit Symbolen versehen.
  - 6-stellige Kilometerzähleranzeige.
  - Hintere Motorlagerung entfallen.
  - Flachere Radkappen.
  - bei Automatikfahrzeugen Schriftzug geändert (Kleinbuchstaben).